Rama gravelowa ALAN Super Gravel - Green

ALAN BIKE

Nowa rama Alan Super Gravel jest bardzo wszechstronna - idealna zarówno na długie dni w siodle, jak i na długodystansowe wyścigi.

Rozmiar : S
check W magazynie
Pospiesz się! Tylko 5 sztuk pozostało w magazynie.
7 267,00 zł
Brutto
DOSTĘPNA (czas realizacji 30 dni)
Ilość

Rama posiada rozwiązania techniczne, które odzwierciedlają ewolucję jazdy szutrowej w ostatnich latach. Wykonany z włókna węglowego high-mod, oferuje optymalne połączenie niskiej wagi i wytrzymałości, zapewniając doskonałe osiągi na szutrze. Wyposażony jest w obniżone dolne rury tylnego trójkąta, zapewniające zwinność na trudniejszym, szutrowym terenie, w pełni zintegrowane prowadzenie linek, hak przerzutki UDH, standardowy suport z gwintem BSA oraz tradycyjny zacisk sztycy, oferując wydajność i wygodę. Super Gravel posiada mocowania do bikepackingu na ramie i widelcu
Wszystkie ramy malowane są pod dane zamówienie we Włoszech - - możliwe wykonanie za dodatkową opłatą personalizowanego malowania
Specyfikacja:
Rama: karbonowa: Alan Super Gravel - 1100g (pięć rozmiarów XS,S,M,L,XL,XXL), mocowanie przerzutki na tradycyjny hak lub UDH
Widelec: Full Carbon - stery w zestawie (450g)
Mocowanie hamulca: Flat Mount
Średnica sztycy: 27,2 mm
Maksymalna szerokość opony: 45mm 
Taperowana główka ramy: 1 1/2" - 1/2", zintegrowane stery Deda DCR
Sztywna oś: przód 12x100m, tył 12x142
Wewnętrzne prowadzenie linek DCR
Wkład supportu: BSA
Zalecane tarcze: 180mm przód / 160 tył. 
Możliwość montażu zarówno napędu 2x jak i 1x
2 uchwyty na bidon wewnątrz głównego trójkąta, 1 uchwyt na akcesoria/butelkę na spodzie rury dolnej
1 uchwyt na torbę z jedzeniem na górnej rurze, 4 uchwyty po każdej stronie widelca
HISTORIA MARKI
Firma ALAN została założona w 1972 roku przez inż. Falconiego Lodovico, a jej nazwa pochodzi od imion jego synów Alberto (AL) i Annamaria (AN).
Alan rozpoczął produkcję ram rowerów wyścigowych w 1972 roku, a pierwsze ramy były dostępne w wersji aluminiowej. Ramy zostały skonstruowane przy użyciu unikalnej metody polegającej na łączeniu rur i mocowań za pomocą specjalnego kleju, który pochodzi z przemysłu lotniczego. Metoda ta stała się czynnikiem wyróżniającym Alana, co zostało dobrze odnotowane przez wysokiej jakości ramy opracowane i przetestowane podczas wyścigów na przestrzeni lat, co pozwoliło na tworzenie innowacyjnych, a jednocześnie funkcjonalnych rozwiązań poprzez łączenie różnych materiałów, które są zwykle niedostępne przy użyciu tradycyjnych metod spawania.
W 1976 roku technologia ta została również wykorzystana do produkcji ram z włókna węglowego przez zestawy rur Toray Industries, a pierwsza rama została również przetestowana przez Japan Vehicle Inspection Association.
Tak więc Alan był pierwszą firmą na świecie, która produkowała ramy aluminiowe i karbonowe.
 
Od samego początku. Alan zawsze współpracował z zespołami i mistrzami na poziomie amatorskim i profesjonalnym, niezależnie od tego, czy chodzi o szosę, kolarstwo przełajowe czy tor. Pozwoliło to na wprowadzanie modyfikacji i ulepszeń na podstawie ich testów i konsultacji. Alan sponsorował zespoły takie jak Magniflex, Vibor, GBC, Selle Royal, Fiorella, Famcucine, Alfa-Lum, Teka (Hiszpania), Varta/Café de Colombia, Fangio (Belgia), Fanini Remac, Fanini 7UP, Fanini Pepsi, Fanini Amore i Vita z niektórymi mistrzami takimi jak Basso, Bertoglio, Gavazzi, Baronchelli, Beccia, Battaglin, Vandi, Thevenet, Kuiper, Lejretta, Parra, Lucio Herrera, Johansson, Pedersen, pistards Golinelli (dwukrotni mistrzowie świata), Clark, Risi, Brugna, Villa. Szczególny sukces odnieśliśmy w kolarstwie przełajowym z wielkimi mistrzami na poziomie międzynarodowym, którzy używali naszych ram w swoich najważniejszych zwycięstwach.
 
Legendy kolarstwa przełajowego, takie jak Zweifel, Liboton, Stamnijder, Di Tano, Simunek, Thaler, Kluge, a w 2012 roku Holender Mathieu Van der Poel zdobył swój pierwszy tytuł mistrza świata w kategorii Junior na rowerze Alan.
: 5 Przedmioty
Pospiesz się! Tylko 5 sztuk pozostało w magazynie.

You might also like