Tarcza hamulcowa Galfer SHARK z mocowaniem Center Lock, zaprojektowana dla rowerów szosowych i gravelowych — lekka, efektywna i termicznie stabilna.
Galfer wprowadza technologię Disc Shark® do segmentu szosowego i gravelowego, oferując innowacyjną tarczę hamulcową z systemem Center Lock.
Kluczowe cechy i zalety:
Tarcza składa się z dwóch części: rdzeń (spider) wykonany z aluminium klasy 7075‑T6, CNC frezowanego, i powierzchnia hamowania ze stali nierdzewnej.
Profil Wave (falisty kształt bieżni) zapewnia lepszą modulację hamowania i skuteczność działania w różnych warunkach.
Zastosowane wnętrzne żeberka (finy rekina) poprawiają rozpraszanie ciepła i stabilność termiczną, co przekłada się na zachowanie wydajności hamowania nawet w długich zjazdach.
Optymalna sztywność boczna — oba tłoczki hamulca pracują bardziej symetrycznie, zmniejszając nierównomierne zużycie klocków
Specjalny pierścień Center Lock zaprojektowany dla zastosowań szosowych — z ząbkowanym mechanizmem zapobiegającym luzowaniu się podczas długich zjazdów.
Dzięki tej konstrukcji tarcza waży o 10–20 g mniej niż typowe tarcze szosowe, bez utraty wytrzymałości czy trwałości
| Parametr | Wartość / zakres |
|---|---|
| Typ | Dwuczęściowa tarcza “Shark” |
| System mocowania | Center‑Lock |
| Średnice dostępne | 140 mm, 160 mm |
| Grubość | 1,8 mm |
| Materiał rdzenia (spider) | Aluminium 7075‑T6, CNC frezowane |
| Materiał powierzchni hamowania | Hartowana stal nierdzewna |
| Nitowanie | Puste (hollow) nity ze stali nierdzewnej 8 mm |
| Waga deklarowana | – ~ 91 g (dla Ø 140 mm) – ~ 102 g (dla Ø 160 mm) |
| Design powierzchni hamowania | Profil Wave (fala) – dla stabilnej modulacji hamowania |
| Technologie / cechy | |
| • Profil falisty dla lepszej modulacji | |
| • Wewnętrzne “płetwy” (fins) do chłodzenia i rozpraszania ciepła | |
| • Usztywnienie boczne (lepsza praca obydwu tłoczków, równomierne zużycie klocków) | |
| • Pierścień Center‑Lock z ząbkowaną blokadą zapobiegającą samoczynnemu luzowaniu się | |
| – wszystkie cechy mają na celu stabilność termiczną i wysoką wydajność hamowania |
