ROWER GRAVELOWY VITORIA PATAGONIA DISC model 2026

- Rama z włókna węglowego Toray typu monocoque
- Gotowy do bikepackingu
- W pełni wewnętrzne prowadzenie linek
- Opony o szerokości do 700x50

Rower gravelowy nowej generacji, zaprojektowany z myślą o zapewnieniu maksymalnej wydajności w każdym terenie, gdzie technologia i design łączą się, oferując nieograniczone wrażenia z jazdy. Jego rama z włókna węglowego o wysokim module sprężystości, lekka i responsywna, została zaprojektowana tak, aby idealnie zrównoważyć sztywność i amortyzację, pozwalając utrzymać prędkość na szybkich trasach, a jednocześnie zapewniając komfort podczas długich przejażdżek po trudnym terenie. Czyste linie i w pełni zintegrowane podkreślają nowoczesny, aerodynamiczny charakter roweru, stworzonego z myślą o wymagających kolarzach poszukujących zarówno osiągów, jak i estetyki.

Sercem tego roweru jest napęd SRAM Rival XPLR AXS E1, bezprzewodowa elektroniczna grupa napędowa 1x13, która na nowo definiuje prostotę i wydajność w jeździe szutrowej. Szeroki zakres przełożeń pozwala pokonywać zarówno strome podjazdy, jak i szybkie odcinki z optymalną kadencją, a precyzyjna, bezprzewodowa zmiana biegów zapewnia czyste, intuicyjne i niezawodne wrażenia w każdych warunkach.

Integracja systemu SRAM UDH (Universal Derailleur Hanger) stanowi znaczący krok naprzód pod względem wytrzymałości i konserwacji. Standard ten nie tylko zwiększa odporność na uderzenia, ale także gwarantuje idealne ustawienie tylnej przerzutki, optymalizując osiągi i redukując potrzebę regulacji.

Krótko mówiąc, Vitoria Patagonia to maszyna stworzona do eksploracji bez ograniczeń: wydajna na asfalcie, niepowstrzymana na szutrze i gotowa, by zabrać Cię dalej na każdej trasie.

Specyfikacja:

Rama: karbonowa Patagonia CX Explorer (1.1kg)
Widelec: Full Carbon - stery w zestawie (0,35kg)
Grupa: Sram Rival XPLR 1x13
Koła: Fulcrum Rapid Red 500
Siodełko: Repente Nova 2.0 ST4
Owijka: BikeRibbon
Opona: Vittoria Terrano Dry 40
Sztyca:Syntium
Mostek: Syntium
Kierownica: Syntium


Geometria:

#HelmanSport - jesteśmy dealerem rowerów Vitoria

HISTORIA

Początki Vitorii sięgają lat 70., kiedy Juan Vitoria (założyciel) odkrywa swoją pasję do jazdy na rowerze, zaczyna rywalizować, a w latach 80. robi skok w kolarskie zawodostwo. W latach 1974–1978 startował w Hiszpanii, Szwajcarii i we Włoszech. W 1980 debiutując w hiszpańskim zespole zawodowym „Manzaneque”.

Poza ściganiem pasjonował się kolarstwem i rowerami, co skłoniło go do poszukiwania możliwości na tym świecie. Około 1983 r. Juan kupił wszystkie maszyny niezbędne do produkcji własnych ram. Precyzyjna włoska maszyna została zakupiona w Marquete Lange, tym samym miejscu, w którym Eddy Merck nabył również swój maszynę wiele lat wcześniej. Jak wiadomo, w tym czasie we Włoszech istniała wielka tradycja producentów rowerów i rzemieślników. Przeniósł całą maszynę do Hiszpanii, gdzie zaczął projektować i tworzyć własne ramy.

Aby zoptymalizować jakość, kontrolę i produkcję swoich ram, Juan postanowił pójść dalej. Nadszedł czas, aby nazwać tę przygodę, która rozpoczęła się kilka lat temu i już nabierała kształtów na silnej bazie zawodowej. Następnie zarejestrował własną markę, a więc w 1988 roku powstała „Ciclos Vitoria”. Nazwał swoje własne ramy „Vitoria” Był to moment, w którym rozpoczął się rozwój jego kariery.Od tego czasu firma widziała i doświadczyła największej ewolucji, jaką odniósł rower.

W roku 2014 dwie córki Juana (Esmeralda i Diana) dołączyły do zespołu: w firmie nastały bardzo pozytywne zmiany od procesu produkcji, poprzez organizację i zmianę wizerunku.