Po premierze E-Road ARTIK-09, C.B.T. Italia, butik z Cuneo specjalizujący się w ramach z włókna węglowego i rowerach wyścigowych, prezentuje na rynkach europejskich swój pierwszy elektryczny rower gravelowy.
BLADE99 to projekt w całości wyprodukowany we Włoszech, z ramą i akumulatorem C.B.T., zminiaturyzowanym silnikiem i unikalną aplikacją do sterowania mocą.
Elektryczny rower gravelowy, który łączy jedną z najniższych mas w swojej kategorii (13,2 kg) z maksymalną pojemnością akumulatora dostępną obecnie na rynku (efektywna moc 430 Wh).
BLADE99 zapewnia optymalny rozkład masy, z silnikiem na tylnej piaście, równoważonym przez akumulator na dolnej rurze, w pełni wyjmowanym akumulatorem oraz możliwością kalibracji wspomagania silnika w zależności od nachylenia drogi lub tętna.
RAMA
BLADE99 został zbudowany na ramie z włókna węglowego C.B.T. Italia, perełce o wadze zaledwie 900 gramów, wywodzącej się z tradycji marki w wyścigach szosowych. Zaprojektowany specjalnie dla linii rowerów elektrycznych z Cuneo, posiada charakterystyczne gniazdo na dolnej rurze, przeznaczone na akumulator w kształcie podkowy, z automatycznym zamknięciem, które zapobiega wibracjom i niebezpieczeństwu odczepienia.
Dostępnych jest pięć rozmiarów, od 49 do 58. Połączenia elektryczne między silnikiem a akumulatorem są zintegrowane z ramą i zabezpieczone przed wodą i wilgocią.
SILNIK
Miniaturyzacja komponentów silnika, stworzona specjalnie dla C.B.T. W rowerze elektrycznym Italia udało się zmaksymalizować moc przekazywaną na koło i zrównoważyć obciążenie: jego umieszczenie na tylnym kole, z innowacyjnym systemem bezszczotkowym i bez przerzutek, zapobiega rozproszeniu i przekształca rzeczywiste 250 watów w pełną energię na kole, ze sprawnością 91%.
Wspomaganie wysiłku rowerzysty jest regulowane w zależności od nachylenia terenu dzięki żyroskopowi zamontowanemu na rowerze; aplikacja umożliwia również powiązanie wspomagania z tętnem rowerzysty. Oba systemy można łączyć i/lub pracować niezależnie.
AKUMULATOR
W przeciwieństwie do tradycyjnego e-gravela, pojemność akumulatora jest tutaj maksymalnie wykorzystana, a nominalne 378 Wh efektywnie oddaje 430 Wh: „zbiornik” energii przewyższa 60% analogicznych modeli na rynku.
Akumulator jest całkowicie wymienny. Siodełko na ramie zostało zaprojektowane tak, aby amortyzować uderzenia i zapobiegać wibracjom nawet na najbardziej nierównych odcinkach, eliminując ryzyko odczepienia dzięki zapięciu w kształcie podkowy.
APLIKACJA I SMARTWATCH
Podobnie jak wszystkie rowery elektryczne C.B.T. Italia, BLADE99 również korzysta z dedykowanej aplikacji, która jest niezwykle intuicyjna w obsłudze. Aplikacja CBT E-Bike, dostępna na Androida (i w fazie rozwoju na iOS), łączy się ze smartwatchem dołączonym do roweru i pobiera z niego dane o tętnie rowerzysty; komunikuje się również z żyroskopem zamontowanym na rowerze, który odczytuje nachylenie drogi. Te dwa czynniki mogą, oddzielnie lub łącznie, według wyboru rowerzysty, sterować wspomaganiem pedałowania, według 5 różnych, konfigurowalnych poziomów.
Wszystkie elektroniczne części BLADE99 zostały certyfikowane przez niezależne laboratorium Teseo (grupa Eiffage), które może pochwalić się współpracą z renomowanymi firmami z branży lotniczej, motoryzacyjnej i wojskowej.
BLADE99 to rower odpowiedni do jazdy po lekkich szutrach, z łatwością pokonujący skoki, hamowanie i skręcanie, ale także nadający się do jazdy po asfalcie. To pojazd odpowiedni dla każdego użytkownika, oferujący doskonały stosunek jakości do ceny.
WAGA I CENA
Ważąc łącznie 13,25 kg (w rozmiarze 54) i mając ramę ważącą zaledwie 900 gramów (2280 gramów z akumulatorem: najlżejszym na rynku o tej pojemności), BLADE99 to „lekki rower”, który doskonale sprawdza się zarówno na szutrze, jak i na drodze. Gdziekolwiek poniosą nas koła, BLADE99 zapewni pożądaną moc, bez kompromisów w zakresie prowadzenia i bez konieczności przechowywania dodatkowego akumulatora w plecaku.
Przed wysyłką do kupującego każdy nowy rower jest testowany na stanowiskach testowych, gdzie akumulator poddawany jest pełnemu cyklowi ładowania i rozładowywania, symulując przejazd na dystansie 100 km.
Rama: CBT Full Carbon mod. BLADE GRAVEL99
Widelec: CBT Carbon mod. Blade
Grupa napędowa Sram Apex 1 HRD
Kierownica DEDA GRAVEL 100
Mostek DEDA ZERO
Siodełko SELLE ITALIA MODEL X
Sztyca DEDA ZERO
Koła DT SWISS E1800 per CBT
Opony Schwalbe CX 700x30
Waga 13.2 kg (rozmiar 54)
Akumulator 420 Wh (wyjmowany)
Wyświetlacz
Wyjście USB do ładowania
Moc efektywna silnika na kole 250 W
Ładowanie akumulatora za pomocą złącza bezpieczeństwa SACC-M 8MS PHOENIX CONTACT
GEOMETRIA:
